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全民航大概有30余家航司,2100多架飞机。总体分为三个阵营。 第一阵营:国航,东航,南航,海航。 上述四家航空集团占有了中国航空市场的绝大多数份额。 从机队数量上来说: 南航最多,东航第二,海航第三,国航第四。 从运输旅客人次来说: 南航最多,国航次之,东航第三,海航第四。 第一阵营里,变数比较大的算是海航集团了,海南航空本身规模没有三大国有航大,但是海航集团的几个子公司加起来,就很可观了(一大波马甲来袭),包括大新华航空,首都航空,天津航空,祥鹏航空,西部航空,香港航空。新筹建的福州航空,乌鲁木齐航空已经开航,北部湾航空已经批筹,桂林航空正在筹备。最近又收购了法国第二大航空公司蓝鹰航空48%股份,还在非洲设立了非洲世界航空(加纳)和肯尼亚航空,在土耳其还有两家小航空公司。 第二阵营:上海航空,山东航空,深圳航空,厦门航空,四川航空 这一阵营的航空公司,一般机队规模在100架以内,深航最多,已经超过140架。这几大中型航空公司,一般比较稳定,盈利能力较大,航线网络稳定并合理,但是发展速度不快,像厦航已经连续盈利近30年了,川航,上航,山航,维持在60-90架飞机的规模。 第二阵营的企业,都有三大国有航的影子,分属于三大系。比如上航和中国联合航空,属于东航系,厦航属于南航系,厦航还收购了河北航,新成立了江西航。深航和山航属于国航系,川航的股权结构就更分散复杂了,谁都沾点。 第三阵营:春秋航空,吉祥航空,奥凯航空,成都航空(鹰联航空),华夏航空等。 这一阵营属于航空公司里的屌丝,多是民营航空,经营类型也以廉价航空为主。飞机数量从几架到几十架不等,规模最大的算均瑶集团的吉祥了,大概有50多架,其余的还有5架,8架的,在整个市场里不占主流。

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航空公司地勤所属单位是航空公司,相对机场来说,效益好了很多,各种补贴比机场多. 机场地勤所属单位是机场.相对航空公司来说,一般.不过就机场内部来说,不同机场之间的待遇差异也很大,比如白云机场地勤都比深圳机场的待遇差很多.

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除了空姐外还有很多职业可以选择,比如飞行翻译,签派,商务等等,女生都可以从事.另外航空公司也有其人事,行政部门,和别的公司没什么区别.

南昌航空工业学院,中国民航学院,南京航空航天大学,北京航空航天大学等等

中国有四大航空公司中国国际航空公司海南航空公司(大新华)南方航空公司东方航空公司 这四各公司是国企其他的是私企! 不过只有国航可以在飞机上悬挂中国国旗!